Как гласит постановление "Федеральной службе по тарифам /ФСТ/ поручено установить с 20 сентября по 31 декабря 2010 г льготные исключительные тарифы на перевозку зерна и продуктов мукомольно-крупяной промышленности на станции Приволжского, Северо-Западного и Центрального федеральных округов в виде понижающего коэффициента 0,3 за расстояние перевозки, превышающее 1100 км, со станций, расположенных на территории Сибирского федерального округа, а также в виде понижающего коэффициента 0,5 за расстояние перевозки, превышающее 300 км, со станций, расположенных на территории Северо-Кавказского и Южного федеральных округов." По оценке экспертов "СовЭкон" снижение тарифов может привести к следующим ключевым последствиям: 1) Произойдет расширение предложения сибирского и южного зерна в другие регионы. 2) Конкуренция между железнодорожными и автотранспортными поставками из ЮФО и СКФО существенно возрастет 3) Конкуренция между сибирским и южным зерном обострится. Например, при поставках в ЦФО ж/д тарифы с учетом новой льготы фактически Cравняются, либо поставка южного зерна будет обходится дешевле. Ранее за счет действия понижающего коэффициента в 0,5 тариф при поставках из Западной Сибири был в большинстве случаев ниже. Например, сейчас ж/д тариф при поставках Омск - Москва составляет 1000 руб/т против 1400 руб/т при поставках Ставрополь-Москва. С 20 сентября размер тарифов будет составлять 600 руб/т и 700 руб/т соответственно. 4) В целом мы считаем это новость положительной в первую очередь для владельцев зерна в ЮФО и СКФО. Повышение конкурентоспособности южного зерна поддержит рост цен в этих регионах. 5) Для владельцев зерна в ЦФО это негативная новость. Цены в регионе могут попасть под давление из-за обострении конкуренции с поставками из других регионов.

Источник: www.sovecon.ru