PЖД надеется в этом году получить от государства 100 млрд руб. для финансирования инвестпрограммы, сообщила компания со ссылкой на первого вице-президента В.Морозова.

     Из-за падения перевозок монополия сократила инвестплан на этот год с 433,3 млрд до 252,2 млрд руб. А господдержка позволит РЖД, в частности, отремонтировать дополнительно 6737 км путей (сейчас план - 6863 км), купить 484 вагона и локомотива (сейчас - 1873 единицы), говорится в презентации компании, как сообщают "Ведомости". Вопрос о выделении денег сейчас обсуждается в правительстве, говорит топ-менеджер РЖД. Минфин против выделения РЖД дополнительных 100 млрд руб. из госбюджета, сказал представитель министерства и предложил ей обратиться в "институты развития".
В бюджет на 2009 г. включены субсидии РЖД на 50 млрд руб. Это компенсация за более низкий рост грузовых тарифов (8% вместо предполагавшихся до кризиса 14%). Благодаря этой поддержке компания может получить в 2009 г. 700 млн руб. прибыли, говорится в ее пресс-релизе.
     Субсидии в 2010 г. могут составить 55 млрд руб., передал "Интерфакс" со ссылкой на неназванных чиновников. Сотрудник РЖД подтвердил , что такая цифра обсуждается: речь идет о компенсации снижения темпов роста тарифа. По данным собеседника "Ведомостей", в 2010 г. тариф планируется увеличить на 11-11,5%. В прошлом году Минэкономразвития предлагало поднять его на 9,7-13,7%. Каждый процент роста тарифа приносит РЖД около 7 млрд руб. дохода, отмечает эксперт Института проблем естественных монополий В.Савчук.