Портовые терминалы Азово-черноморского бассейна, включая Волго-Донские порты России и Дунайские порты Украины, единовременно могут хранить более 2,5 млн. тонн зерна и отгружать в год около 40 млн. тонн зерновых грузов. Об этом сообщил эксперт ИА "АПК-Информ" Эдуард Фогель в ходе своего выступления на шестой международной конференции "Зерновой форум-2007". "Через Азово-черноморские и Дунайские порты зерновые грузы в основном транспортируются в Северную Африку, на Ближний Восток и в Азию. Через Волго-Донские порты есть возможность направлять грузы, как в перечисленные регионы мира, так и в Азию через Каспийское море" - рассказал Э.Фогель. На сегодняшний день в Украине находится 16 портов государственного подчинения, которые ведут перевалку зерна, а также 7 частных. В целом государственные и частные терминалы Украины могут хранить более 1,6 млн. тонн зерна и отгружать 26 млн. тонн зерна в год. По стоимости услуг перевалки как государственные, так и частные украинские терминалы имеют выигрышные позиции по сравнению с российскими. Учитывая полный комплекс услуг по хранению, перевалке и т.д., стоимость отгрузки в украинских портах составляет $6-8 за тонну, отметил Э.Фогель. Единственным крупным морским зерновым терминалом на юге России является "Новороссийский комбинат хлебопродуктов", через который в прошлом МГ было отгружено 2 млн. тонн зерна. По данным Минсельхоза РФ, потенциальный объем экспорта зерна из России может составлять порядка 12 млн. тонн. По оценке зерновых трейдеров, экспортеры нуждаются в суммарной мощности азово-черноморских терминалов порядка 8 млн. тонн зерновых в год.